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@长春人,2019年将新增10条公交线路!

城市交通 时间:2019-01-12 00:12:20 我要投稿
原标题:@长。春人,2019年将新增10条公,交线路!

俗话说要想富先修路,近年来,长。春市交通运。输管理局,不仅加大我。市公共交,通服务保障能力,同时也在公路路网建。设等方面工作为城,市发展助力。2018年我。市重点公路建。设的情况怎么样?公,交线路调整工作进展如何?

10号下午,长。春民生直播间邀请到了长。春市交通运。输局综合运输处副处长马志达、长。春市交通运。输局高等级公路建。设办公室计划部部长宗贵春,对市民关心的交通道路问题进行了详细解读。

一、长伊公路建。设方面

主持人:请介绍一下长伊公路建。设这个项目的起点、终点、项目资金来源及建。设周期等基本情况。

答 

长。春市交通运。输局高等级公路建。设办公室计划部 部长 宗贵春:

长伊公路即国道饶盖公路,是指黑龙江的饶河,到辽宁省的盖州。这条国道在吉林省内途经舒兰、九台、长。春、伊通县及辽源市。我们现在建。设这一段是长。春至依家屯(市界)段,也就是原来的长乐公路(X001)。是连接长。春和四平两个地区的重要公路,是长。春与四平的五条通道工程之一。是长。春市南部新城的一个重要出口,同时也是配合长。春市南 部新城的重要基础设施之一,此项目已划入长。春市政府改善民生工程的重点项目。

项目全长37.1公里,公路部分按双向六车道一级公路标准立项,断面宽度33.5米。项目估算总投资34.25亿,由于项目不满足收费里程,项目资金来源为长。春市政府新增债券及国家路网补贴,2017落实债券资金6.742亿元,中央车购税资金9050万元。

项目建。设期确定为2018年至2020年。由于城,市段涉及城,市规划及水利规划,设计工作略有滞后,目前已经完成,正在批复阶段。项目按两阶段实施,同步竣工。先行开工建。设公路部分,2019年4月末开工建。设城,市段。公路部分已于2018年7月5日开工建。设。

主持人:请介绍一下这个项目建。设有什么重要意义。

长。春市交通运。输管理局高等级公路建。设办公室计划部 部长 宗贵春:

一是该项目重新选址替代原有旧路,既破解了城,市出口瓶颈路问题,又提高了国道网通行能力,对改善和加强区域交通设施水平起到积极作用,使长。春向南与四平地区联系更加紧密。同时,将带动南部新城快速发展,释放沿线土地资源,为产业布局调整提供基础保障。

二是长伊旧路道路破损极为严重,车辆从长。春行驶至依家屯41公里需要2个小时,行驶平均速度仅为20公里/小时。本项目建成后,公路里程将缩短3.9公里,道路变宽了,路况变好了,相同起止点,车辆行驶时间缩短到40分钟,运行速度将提高到100公里/小时。项目建。设期将拉动GDP增长120亿元,增加就业机会8万个。

二、公,交线路调整、部分公,交线路首末班时间调整

主持人:长。春市正在创建国家“公,交都市”示范城,市,请介绍一下创建“公,交都市”都包括哪些内容,对我们日常生活有什么意义?

长。春市交通运。输局综合运输处 副处长 马志达:

通过创建“公,交都市”,全面落实公,交优先战略,让公共交,通引领和主导城,市加快发展、科学发展,同时也是引导市民公,交出,行,解决交通拥堵问题的根本途径。通过优化公,交线网布局、站点设计和网络密度,提高公,交运行速度、服务质量和保障能力,引导市民改变出,行习惯和方式,加快绿色交通建。设。

主持人:长。春市交通行业主管部门将如何打造长。春“公,交都市”建。设?

长。春市交通运。输局综合运输处 副处长 马志达:

坚持一条主线,打造四个特色,实施八项工程。具体来说就是:坚持以公,交优先发展引领城,市发展为主线,打造快速公,交体系、文化公,交体系、文明公,交体系、温暖公,交体系四个特色工程,稳步推进八大工程建。设:规划引领工程,编制完成长。春市公共交,通各项专项规划,构建公共交,通的规划体系;网络优化工程,优化公,交线网,新增社区公,交和微型公,交线路,对周边短途客运班线进行公,交化改造;场站设施工程,建。设一批综合客运枢纽、公,交枢纽场站,提高公,交换乘的便捷性和舒适性;公,交提速工程,加强城,市公,交专用道的规划和管理,增设一批港湾式停靠站,提高公,交通行效率;智能公,交工程,建。设完成公共交,通智能化管理平台、公众出,行信息服务系统等智能化建。设工程;绿色公,交工程,加快公,交车辆更新改造,实现节能减排;运营服务工程, 制定完善城,市公共交,通突发事件应急预案,开展主题文化车厢创建活动; 机制保障工程, 深化公,交体制改革,落实公共交,通在财政、用地等方面的保障政策,加大公,交都市创建宣传力度。

主持人:据我们了解,在今年民生计划中,一共调整、新增公,交线路10条,请介绍一下我。市目前公,交线路调整的思路是什么?

长。春市交通运。输局综合运输处 副处长 马志达:

我们公,交线路调整主要遵循“减重复、增覆盖,疏拥堵、促循环,短接驳、消盲点”的原则,一是结合城,市道路建。设和新小区的开发入住,扶持重点企业发展,满足市民出,行需求,适时调整延长现有公,交线路;二是针对外围新建城区存在公,交盲点,市民出,行不便问题,研究开设短接驳、微循环线路,解决市民出,行最后一公里问题;三是针对市区内明显的拥堵点,对部分线路进行断开或者截短,提高线路的运营效率;四是依托快速路、公,交专用道,研究设置快线、直达公,交车,满足定向出,行的乘客快速通达的需求。另外,我局2018年新开辟公,交线路2条,调整公,交线路17条。

主持人:随着地铁1、2号线的陆续建成,我。市由常规公,交、轻轨、地铁构成的城,市公共交,通网络新格局很快形成,请介绍一下我。市打算如何谋划公,交基础设施布局及线网结构调整,推动各种公共交,通方式的高效衔接和协调发展。

长。春市交通运。输局综合运输处 副处长 马志达:

按照《长。春市公共交,通专项规划》,我。市要建。设“以轨道交通为骨架、常规公,交为主体、出租汽车为补充、慢行交通为延展”的公共交,通格局。目前全市共有轨道交通线路里程100.1公里,其中地铁1号线18.1公里,地铁2号线20.5公里,轻轨3、4号线48.2公里和轻轨北湖线13.3公里,全市轨道交通的网络已经初步形成。下一步我们计划紧紧围绕轨道交通线网,对常规公,交的线网和运力进行调整,充分发挥轨道交通交通的骨架运输作用的同时,加大常规公,交对轨道交通的疏散和喂给作用,将大量的运输量由地面转移至地下,减少地面交通压力。

主持人:今年民生计划中提出,要对公,交车的首末班车时间进行调整,请介绍一下这项工作进展的如何?

长。春市交通运。输局综合运输处 副处长 马志达:

随着长。春市经济社会快速发展,主城区周边不断新建住宅区、商业综合体、湿地公园等人群聚集区域,公,交覆盖盲区不断扩大,沿线群众的出,行需求日益增加。于此同时,我。市交通枢纽、地铁等重要城,市公共交,通硬件设施也在逐步的规划、建。设和投入使用。这就要求公共汽电车的运营工作必须要紧跟城,市发展形势,加强轨道公,交和公共汽电车之间的接驳换乘,让群众出,行更加便捷,部分公,交线路的首末班时间进行调整。通过组织人员实地踏查和对线路客流量的调研,主要针对早高峰的上班人群和特殊工作需要较晚通勤的人群出,行难的问题,我们对全市10条公,交线路的首末班车时间进行了调整。

主持人:目前长。春市部分公,交车破损严重,请介绍一下市交通运。输局今年将采取什么措施改善车容车貌。

长。春市交通运。输局综合运输处 副处长 马志达:

近年来,公,交集团对自营线路车辆进行更新改造,我。市公,交干线车辆状况得到提升,车辆安全性和舒适性明显提高。但部分支线线路依然存在着车辆档次低、车况差的情况。由于公,交车辆破旧,对市民出,行缺乏吸引力,影响长。春城,市形象。为了改善车容车貌,提高市民乘车的舒适性和安全性,我局加大车辆更新力度,对到期车辆及时更新,并鼓励经营公司提前更新破旧车辆,三年共更新、新增公,交车辆1540台;同时加快继续推广新能源公,交客车,几年来更新、新增新能源公,交车863台,努力打造绿色、舒适、安全公,交。

主持人:随着城,市的发展,原来郊区逐步成为城区,对于原郊线及短途班线共存的现状,请介绍一下对于这种情况,交通部门将如何打算。

长。春市交通运。输局综合运输处 副处长 马志达:

为满足我。市城区建。设发展需要,统筹城区周边各组团、村镇的公共交,通发展,我局近年来先后完成了合隆、双阳、卡伦、乐山等方向乡客运一体化改革工作,将我。市城,市周边短途客运公,交化改造为城,市公,交的延伸,构建城乡公共交,通统筹协调发展格局,实现公共交,通全覆盖。改变目前小、散、管理粗放和服务水平低的状况,满足城乡广大群众特别是长。春市区组团式发展的需求。

来源:长。春电视问政

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