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云南 公路里程30年增长逾15万公里

工程建设 时间:2018-12-07 14:01:57 我要投稿

新华网云南频道12月17日电(记者杨跃萍)"久居大城市的人很难想象,新中国成立前,居住于中缅边境独龙江畔的独龙族群众是靠一条条悬挂于陡崖上的木制"天梯"进出大山的。"

"直到20世纪60年代,云南省怒江傈僳族自治州贡山独龙族怒族自治县独龙江乡才修通人马驿道,但出入仍很艰难,从县城到独龙江乡至少得走3天,而且这条人马驿道每年还因大雪封山,有半年时间不能通行。"

"1999年8月27日,在交通部倾力支持下,全长96.2公里的独龙江公路通车,6辆农用汽车将一批扶贫救灾物资运进独龙江乡孔当村。这是汽车第一次开进独龙江乡,不少从没有见过汽车的独龙族群众穿上节日盛装,赶一二十公路山路到公路沿线,情不自禁地为汽车鼓掌。"

在17日开幕的"纪念改革开放30周年云南交通成就摄影图片展"上,一组反映独龙江交通变迁的图片吸引了许多观众。独龙江交通的巨变,折射出多山的云南省交通建设的跨越式发展。

据云南省交通厅厅长杨光成介绍,目前全省公路通车里程位居全国前列。改革开放30年来,云南公路里程由41816公里增长至200333公里,增加15万多公里。而15万公里,相当于环绕地球赤道近4圈的长度。

与此同时,这个省高速公路通车里程也位居全国前列。1989年,昆明碧鸡关至安宁公路一级公路通车,云南实现高等级公路"零"的突破;1996年10月,昆明至嵩明45公里高速公路通车,云南实现高速公路"零"的突破,至2007年末,云南高等级公路里程达7400多公里,省会昆明连接15个州市首府公路全部实现高等级化;全省高速公路达到2508公里,高速公路里程居全国第七位、西部第一位,12年间平均每年建成200多公里高速公路。

目前,云南省93%的乡镇和61%的建制村已通公路,乡镇客运班车通车率达87%,行政村客运班车通车率为54%,公路交通基本实行了人员出行从"走得了"向"走得好、走得舒适、走得安全"转变,货物流通从"运得出"向"运得及时、运得经济"转变,道路运输保障能力不断增强。

云南公路交通的巨变与迅猛增加的建设投资紧密相连。据统计,1978年全省公路投资仅为8117万元,到2007年达到339亿元,相当于1978年的418倍。

杨光成说,"没有改革开放就没有交通的巨变,没有改革开放就没有今天经济社会生活的巨大进步。"(来源:新华网)

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