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江西 百余个二级公路收费站酝酿“下岗”

人事信息 时间:2018-12-07 16:01:54 我要投稿

南昌新闻网讯 本报燃油消费税改革系列报道连日来受到了社会各界的广泛关注。昨日,记者专门就市民关注的问题进行了一番探访。记者综合各方面消息得知,目前在我省约有200个公路收费站点,而像泾口收费站这种由政府还贷的收费站将可能是第一批被撤销的二级公路收费站,全省逐渐要撤销的类似的二级收费站数量可能在120个-170个之间。据了解,南昌境内的此类收费站仅有几个,其中梁家渡收费站此前已取消。

撤销收费站

泾口收费站在首批被撤销站点之列

昨日下午,记者一行驱车来到了位于昌万公路的泾口收费站,收费站的书记孙少强对我们的到来丝毫没有感到惊讶,用他的话说就是:“这些天所有的人都在关注燃油消费税的问题,媒体对我们的关注也不少。”据他介绍:“泾口收费站是2004年6月设立的,按照省里的批复,收费年限要到2024年6月,为期20年。”谈到泾口收费站将来的命运,孙少强感情有些复杂。他告诉记者:“按国家的相关政策,政府还贷的二级公路收费站点属于首先要撤销的站点。我们这里就属于政府还贷的站点,肯定是首批被撤销的站点之一。我从事稽征工作20多年了,多少会有些感情。”

他还告诉记者:“由稽征人员收费的都属于政府还贷的公路。”谈到民众对稽征人员的看法,孙少强直言不讳地说:“对老百姓来说,收他们的钱难免会有些不快。但对国家来说,我们是作了贡献的。全省稽征两千多号人,收了30多亿用于公路建设,不容易啊。仅我们这个收费站今年收费就达到了1200万元,其中代收三桥收费(对外省车辆)是300万元。”

全省百余二级公路收费站将被撤销

针对不少司机朋友关心的我省将有多少个二级公路收费站被撤销的问题,孙少强透露:“首批撤销哪些站点我不清楚。但据我了解,全省大概有120多个二级公路收费站点。”据他分析,二级公路收费站的撤销可能会让一些司机避开高速公路走二级公路。这样一来,高速公路的收费将受到冲击,二级公路的路况也会因为车辆的增加而加速损坏。因此,那些由政府还贷又对高速公路收费影响不大的收费站将会首先被撤销掉。

安置稽征人员

2000合同制收费员担忧安置问题

随着稽征机构的撤销,人员分流问题开始困扰一些稽征人员。孙少强还告诉记者:“我们(在编人员)的安置都是小问题,是次要的。只要机构存在一天,我们就要坚守岗位,做好一天的工作。我个人还没有安排,但是相信政府会考虑的。”他透露,全省在编的稽征人员有1949人,合同制员工(收费站居多)有2000人左右。孙少强说:“我们收费站有62人,其中4人在编,58人是合同制员工。从大局来说,改革会让明天更好。但是从个人角度考虑,非在编人员会有忧虑,他们也希望得到政府的安置。”

稽征部门制定应急预案

在泾口收费站现场,记者看到来往车辆都井然有序,收费员们也像往常那样按标准收费,没有因为燃油税改革而产生什么变化。孙少强表示:“现在的收费情况比较稳定。省里已制定了应急预案,每天都会加派人手到收费站来。虽然物流量有些下降,但这和燃油消费税开征的消息没有关系,主要和经济运行有关,经济下行的时候物流车辆自然就少了。”

车市受影响

多数市民买车考虑排量

如今,燃油消费税即将开征,在很多车商眼里又是一个限制大排量车消费的大动作。“燃油消费税开征之后,燃油税将会成为养车成本中的最大开支,油耗大的车型无疑就很被动了。”红谷滩一家汽车4S店的销售部经理告诉记者,随着征收燃油消费税消息的发布,这两天车市已经有所反应,很多市民在买车的时候都会去考虑排量问题。

那么燃油消费税的征收政策出台之后,小排量汽车是否就能在车市中占主导地位?很多业内人士都表示还不好说。“今年上半年油价大幅度提高之后,很多人估计小排量汽车要热销了,但其实并不是那么回事。”有车商认为,很多消费者选择车辆首先要考虑的是自身的需求,其次才是养车、用车成本的因素。“当然油耗会被更多地考虑进去,但小排量车要主宰市场也不是那么容易的事情。”

省油轿车销量大幅提升

随后,记者走访了北京东路上海大众4S分店,店内工作人员告诉记者:“和以往相比,购车市民对汽车的油耗性能关注的程度更多了,很多市民都对油耗低的汽车更感兴趣。”而海马汽车南昌一服务店的工作人员也告诉记者:“现在的销售量比9月、10月上升了30%,这些热卖的车主要是经济型的家庭用车,在省油方面比较有优势。”(实习生 李云 邓旺 记者 杨小勇)

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